36分、応急措置により漏えいは停止したことを確認した。軽油の漏えい量は約20リットルで、現時点では漏えい拡大の恐れはない。現在、その他の箇所についても、漏えいの有無を確認している。

本事象を受け、予備の窒素供給装置については、動作不能であると判断した。
また、原子炉施設保安規定においては、予備の窒素供給装置（ディーゼル発電機を含む）が動作可能であることを定めており、午後７時14分、原子炉施設保安規定で定める「運転上の制限」を満足していないと判断した。
本事象による運転上の制限を満足しない場合に「要求される措置」としては、速やかに予備の窒素供給装置（ディーゼル発電機を含む）を動作可能な状態に復旧する措置を開始することが要求されている。

福島第一原子力発電所１〜３号機における窒素封入については、現状、常用系の窒素供給装置２台の並列運転で継続しており、かつ、１台でも十分な窒素供給量を確保できることから、直ちに問題となるものではない。

現時点で、原子炉関連パラメータ、水素濃度ならびにモニタリングポストの値に有意な変動はない。

その後、予備のディーゼル発電機を当該の窒素供給装置に配線接続し、平成24年７月21日午前１時48分、窒素供給装置を起動して運転確認を行い、問題のないことを確認した。これにより、午前２時29分、運転上の制限を満足する状態に復帰したと判断した。

今後も引き続き、冷温停止状態の維持、プラントの安全確保に万全を期していく。

ゼル発電機（主），予備のものをディーゼル
　　　発電機（副）とする。
（２）高台窒素ガス分離装置用ディーゼル発電機下部へのオイルパン設置
　　　高台窒素ガス分離装置用ディーゼル発電機本体の不具合により潤滑油，燃料油等が漏洩した際に，
　　　漏洩拡大防止のため高台窒素ガス分離装置用ディーゼル発電機下部にオイルパンを設置した。
（３）定例点検の実施
　　　高台窒素ガス分離装置用ディーゼル発電機の定例試運転時の運転確認・簡易点検，及び定期的な点検項目
　　（燃料油フィルタのゴムホースについては、弁とホースの接続部へ曲げ荷重が継続的にかからない状況
　　　であること、エンジン上部のゴムホースについては、近接した小径配管と接触しない状況であることの
　　　確認を含む），頻度を定め，定期的な消耗品の交換等を行う。

（類似箇所の点検）
重要設備のディーゼル発電機（原子炉圧力容器・格納容器注水設備等）において，ディーゼル発電機の故障により
設備の機能低下に繋がるもの，または，バックアップ機能の喪失に繋がるものについて，燃料油等のゴムホース
からの漏洩の有無，ゴムホースの接触・曲がり状況を確認した結果，問題ないことを確認した。